I bhfeithiclí leictreacha nua-fhuinnimh, is iad na toilleoirí na príomhchodanna chun saolré an tiomántáin minicíochta athraithigh a chinneadh i gcórais rialaithe fuinnimh, bainistíochta cumhachta, inbhéirteoirí cumhachta agus comhshó DC-AC.Toilleoir DC-LINKceangailte leis an gceallraí stórála fuinnimh agus leis an aonad inbhéartóra chun an sruth ard cuisle den inbhéartóir a ionsú ón taobh DC-Link, rud a fhéadann cosc ​​a chur ar an voltas ard cuisle a ghiniúint ar bhac an DC-Link, ionas go mbeidh an luaineacht voltais ag taobh an inbhéartóra laistigh de raon inghlactha; Ag an am céanna, is féidir leis cosc ​​a chur ar an inbhéartóir a bheith buailte ag an ró-luas voltais agus an róvoltas neamhbhuan ag críochfort DC-Link.

Is iad na príomhshonraíochtaí teicniúla a bhaineann le toilleoirí DC-Link ná an toilleas, an voltas seasta agus an raon teochta oibriúcháin. Chomh maith leis na trí phríomhtháscaire seo, is táscaire teicniúil tábhachtach eile é friotaíocht shraith choibhéiseach (ESR) an toilleora. Sa toilleoir DC-Link, léiríonn an ESR caillteanas an toilleora féin. Dá ísle an ESR, is ea is lú an caillteanas, is mó an sruth aschuir, is ea is ísle teas an toilleora, agus is amhlaidh is fearr an fheidhmíocht.

Úsáidtear toilleoirí scannáin ardfheidhmíochta CRE go forleathan i bhfeithiclí fuinnimh nua, i nginiúint cumhachta gaoithe, in iompar iarnróid agus i dtionscail eile. Ina measc,DKMJ-AP Úsáidtear toilleoirí go speisialta i gcóras tiomána minicíochta athraitheach feithiclí leictreacha nua fuinnimh, a bhfuil friotaíocht ardvoltais, cumas mór, raon oibre leathan agus ESR thar a bheith íseal acu.